Proizvođač kamiona SCANIA implementira 3DEXPERIENCE platformu

Proizvođač kamiona SCANIA implementira 3DEXPERIENCE platformu

Nakon višegodišnjeg procesa evaluacije, proizvođač kamiona SCANIA, u vlasništvu tvrtke Volkswagen, odabrao je PLM rješenja francuske tvrtke Dassault Systèmes.

Izvori unutar tvrtke SCANIA otkrili su vijest kako njemačko-švedski proizvođač kamiona postaje jedna od prvih većih ne-francuskih automobilskih tvrtki koja ulaže u Dassault-ovu 3DEXPERIENCE platformu (3DX). Drugi proizvođači francuskih vozila, uključujući Renault, odlučili su raditi u mješovitom okruženju koje uključuje stariju verziju CATIA V5 i novu 3DEXPERIENCE platformu.

Izbor tvrtke SCANIA je dugo očekivani uspjeh za Dassault Systèmes i 3DEXPERIENCE platformu unutar segmenta autoindustrije. Izvori potvrđuju oko 2500 radnih mjesta.


Za ovaj atraktivan ugovor konkurirala su tri velika proizvođača PLM rješenja: Dassault Systèmes, Siemens PLM i PTC. U završnom krugu, Dassault Systèmes je odnio pobjedu protiv Siemens PLM-a u tzv. Proof of Concept (POC) dok je PTC eliminiran u ranijoj fazi. POC se može opisati kao vrsta pilot testiranja dijelova rješenja u odnosu na brojne praktične probleme. Do sada je tvrtka SCANIA koristila CATIA V5 softver kao primarni CAD alat. Gotovo svaka komponenta konstruirana je u ovom rješenju, koje ima snažnu poziciju u autoindustriji.


SCANIA će nastaviti transformaciju kroz CATIA softver temeljen na 3DEXPERIENCE platformi

SCANIA koristi Dassault Systemes okruženje u kombinaciji s vlastitom OAS platformom koja između ostalog upravlja konfiguratorom podataka o proizvodu. U proizvodnom procesu, SCANIA ima nekonvencionalan pristup. Na primjer, eBOM (inženjerska dokumentacija materijala) proizvodi se putem OAS-a, dok se dijelovi i podsklopovi upravljaju u Dassault-ovoj bazi podataka ENOVIA. Struktura BOM se potom premješta u vlastiti MONA sustav, gdje se priprema proizvodna i konstrukcijska struktura. Potonji se može opisati kao SCANIA's mBOM (Manufacturing BOM).

Jedna važna činjenica je da rješenje MONA ima neka ograničenja u upravljanju varijantama, što je jedno od područja za koje se očekuje da će biti riješeno implementacijom 3DEXPERIENCE platforme. MES (eng. Manufacturing Executions Systems) za SCANIU ima vrlo malu ulogu s obzirom na sposobnosti OAS-a i MONA-e. Međutim, gdje je to potrebno, Dassaultov DELMIA Apriso je izmijenjen i prilagođen potrebama tvrtke. Za razliku od većine drugih velikih tvrtki, SCANIA ima tradiciju modificiranja i razvoja, a time i odgovornosti za održavanje i ažuriranje sustava, a ne prvenstveno korištenje postojećih komercijalnih proizvoda i rješenja.

Za tvrtku SCANIA, sve što se odnosi na upravljanje varijantama proizvoda je od najveće važnosti. Kroz dugogodišnji razvoj, tvrtka sada ima jedinstvene mogućnosti prilagođavanja kamiona pojedinačnim kupcima. Od 60 000 vozila prodanih u 2015. godini bilo je 50 000 varijanti, što znači da je gotovo svako vozilo različito konfigurirano. To dovodi do velikih zahtjeva za upravljanje varijantama, i nešto je na čemu SCANIA neće raditi kompromis u bilo kojoj situaciji. Razumno je pretpostaviti kako su zahtjevi pred 3DEXPERIENCE platformom vrlo visoki, te da novi sustav nakon implementacije mora biti rješenje koje može podržati toliku raznolikost.
"SCANIA ugledni modularni sustav otvara brojne varijante proizvoda i kontinuirano uvođenje projektnih promjena. To zahtijeva sveobuhvatni repozitorij dizajna koji se može spojiti zajedno u izgradnji aplikacija po izboru kupca. 3DEXPERIENCE platforma pomoći će poboljšati simulaciju za bržu provjeru naših vozila. Također će omogućiti potpunu sljedivost i digitalni kontinuitet od projektiranja do proizvodnje u svim našim jedinstvenim virtualnim procesima razvoja proizvoda", rekao je Michael Thel, direktor inženjeringa tvrtke SCANIA.

Model Scania kamiona u CATIA-i


Inženjerski pristup proizvodnji

SCANIA inženjerski pristup proizvodnji važan je čimbenik. Taj put potaknut je Toyotinim principima kontinuiranog poboljšanja i uklanjanja otpada u proizvodnom lancu. Potonji mogu biti i praznine u radu na proizvodnoj liniji. Te su praznine gubitak vremena i trebaju biti eliminirane. Stoga je učinkovita proizvodna linija važan dio kulture tvrtke SCANIA, a novi industrijski pojmovi poput industrije 4.0 vrlo su važni.
Općenito, SCANIA je pažljivo pripremila tranziciju na 3DEXPERIENCE platformu. U tom kontekstu, izbor 3DEXPERIENCE platforme izgleda kao rezultat brojnih procjena, a POC-ovi (Proof of Concept) su favorizirali Dassault Systèmes, unatoč tome što nije bio na vrhu u svakom aspektu evaluacije. U implementaciji koja je velika kao ova u tvrtki SCANIA, razumljivo je da neki dijelovi evaluacije mogu pogodovati određenim dobavljačima, dok konačni rezultat koji uključuje vaganje svih parametara, može donijeti drugačiji zaključak. U tom slučaju ukupna slika pomaknula je ravnotežu na Dassaultovu stranu. Sukladno tome, Dassault će i dalje imati dominantnu "komercijalnu" poziciju sustava u tvrtki SCANIA.

Ovaj ugovor je za tvrtku Dassault Systèmes od velikog značaja, te je vrlo dobar poticaj za daljnje ulaganje resursa s ciljem unapređivanja 3DEXPERIENCE platforme i stvaranje šireg kredibiliteta iste u automobilskoj industriji.

Scania kamioni na parkingu